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新动力时代 试驾宝马混合动力7系与X6

第 5/7 页:5. 动力性是否为节能而降低
第 1/7 页:1. 细微之处体现节能技术第 2/7 页:2. 车内各处的小变化第 3/7 页:3. 电池的放置会影响车内空间吗?第 4/7 页:4. 油电混动发动机的工作原理第 5/7 页:5. 动力性是否为节能而降低第 6/7 页:6. 舒适与节能并存是现实第 7/7 页:7. 不菲的科技能被接受吗?
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  看过以上这些,相信还有不少朋友会对ActiveHybrid X6的动力性产生质疑,那么我现在告诉你,宝马还专门为其提供了一个“eBOOST”模式,也就是发动机全力输出的情况下,电动机也同时介入,此刻ActiveHybrid X6的动力可以再增加78马力,加上发动机的动力就提升至357/780(kw/Nm)。在电池满电的情况下,E-Boost模式可以维持15秒左右,足以让ActiveHybrid X6在6秒之内加速至时速100km/h,并在电池耗尽前达到时速180km/h。

宝马 宝马7系

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  与这台V8发动机和两台电动机相匹配的是一台7速手/自一体变速箱,行驶过程中换档非常迅速,并且基本感觉不到任何顿挫。倘若想感受下加速的快感,还可以切换到手动模式,配上放线盘后的换档拨片,应该可以让你找到任何想要的感觉。

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